Промените в спортния правилник за 2010

16/12/2009 13:16, Огнян Тенчев (drJeckyll), 668/1538 прочита, няма коментари

 

FIA публикуваха обновените спортни правила за шампионата през 2010 във Формула 1. Можете да ги прочете тук, а промените са отбелязани с розово в документа.

Ето и накратко за какви промени става дума:
  • отразена е промяната в точковата система, като вече първите десет получават точки - повече информация тук
  • ако бъде наложено наказание на пилот за преминаване през бокса, той не може да направи повече от две обиколки след като наказанието е обявено
  • намаляване на дните за аеро тестове по права линия от осем на шест, като всеки от тези дни може да бъде заменен за четири часа работа в аеродинамичен тунел с модел в 100% размер (вместо 60% по правилник)
  • ако отбор реши да замени пилота си с новак, който няма опит във Формула 1 (или пилот не участвал в предните два сезона), то този пилот може да направи един ден тестове на писта, която не е включена в календара за съответната година - Алгерсуари и Грожан сбъркаха годината :) Интересно обаче ако пък Шумахер реши, че цял сезон му е много и реши да покара в няколко състезания през 2010, дали тази точица няма да му дойде много удобно поднесена от Жан Тод и компания :) Спекулация! :)
  • FIA се ангажира да предостави еднакво пространство на всички отбори в боксовете - с новите три отбора може и да стане тясно в боксовете
  • Забраняват се всички устройства със захранване, които се използват за повдигане на болида или част от него по време на състезанието - Уилямс имаха такова, макар и тази година да не го видях, Тойота пък даже имаха цяла система за смяна на носа :)
  • Чохлите остават във Формула 1 като единствено средство за подгряване на гумите, но елементите които подгряват гумата вече може да са разположени само по повърхността на гумата която контактува с пистата - да му мисли следващият производител на гуми след пълната им забрана
  • - Още рестрикции относно тестването на гумите
  • Правилата за осем двигателя в един сезон остават същите, но е поправена една немислица и по-точно ако два пъти бъде сменен двигател (след осемте), то пилота ще бъде върнат десет места назед както в настоящето състезание така и в следващото - Тази година се разминахме с наказание, но пък Рено останаха във Формула 1, и Ред Бул отново ще са двигатели им :)
  • Добавен е списък на компонентите които трябва да бъдат хомологизирани от FIA преди първото състезание за сезона, като след това ако отбора иска да смени някой от тях трябва отново да мине през същата процедура
  • Добавени са правилата за забраната на презареждането с гориво, както и уточнения как се зарежда болида с гориво - алелуя!
  • KERS остава в правилника, въпреки че FOTA се отказаха от него - и по-добре
  • Ако пилот не успее да заеме мястото си след загряващата обиколка трябва да влезе в бокса и да стартира от там
  • Ако има кола на сигурността на пистата пилотите трябва да се съобразяват с времето което се изписва на дисплеите на воланите им - дали Уилямс са си моднали ECU-то :)


Още от сезон 2010:

Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари