[18/05/2025][17:39:57] <advanced_> големи глупости от Макларън, още 2 обиколки ако имаше, Хамилтън щеше да е трети, Норис нито веднъж не беше пред Пиастри, и Албон беше напред при СК
[18/05/2025][13:33:30] <drjeckyll> цунода ще тръгне от бокса - смяна на електроника и батерия
[18/05/2025][00:34:56] <drjeckyll> цунода е допуснат до старта
[18/05/2025][00:34:30] <drjeckyll> колапинто +1 заради бързането да се нареди на изхода на бокса преди да бъде дадено време за рестарта
[18/05/2025][00:33:57] <drjeckyll> 600 евро глоба за алпин - колапинто с 85.1 км/ч в бокса
[16/05/2025][19:50:07] <drjeckyll> 5000 евро глоба за ферари заради налягането на гумите
untilitsleep61 коментира преди час и 36 минути: Майко мила , на второ място съм браво. ...
brum коментира на 06/04/2025 в 11:06: Състезание без абсолютно нищо запомнящо се освен представянето на новобранците в топ 10 и словесната логорея на Манчев ...
besnia3 коментира на 16/03/2025 в 10:00: Ако не беше дъжда, щахме да гледаме скука стил 2019 ...
brum коментира на 16/03/2025 в 08:13: Добър старт за сезона. Радвам се за Уилямс.
Но да гледаш Ферари е като да гледаш Нетфликс... винаги трябва да чакаш ...
tsiven коментира на 11/12/2024 в 07:04: Честито на лидерите!
Интересна гонка беше:) ...
BigFatLiar коментира на 08/12/2024 в 16:34: Колкото и добър да е, като пилот, крашстапен си остава идиот! ...
Кими Райконен с Ферари беше най-бърз в третата тренировка преди началото на квалификацията за Голямата Награда на Испания. След него остана съотборникът му Себастиан Фетел, а третото време записа Люис Хамилтън с Мерцедес.
След вчерашните две тренировки, в които Мерцедес бяха начело, днес нещата се обърнаха. Ферари с преднина от почти четири десети пред Мерцедес. Разбира се не знаем нито количеството гориво в болидите, нито режимите на двигателите, но да се надяваме, че борбата за първата редица по-късно днес ще бъде оспорвана. Няма да е чудно обаче ако и понижените лимити за налягането на гумите от страна на Пирели си казва думата.
За Мерцедес и Ферари обаче нещата не протичат по план. Снощи електрически проблем е бил открит в болида на Ботас, което принуди механиците да нарушат вечерния час - първо изключение от две възможни за сезона. След това теч на вода е наложило смяна на двигателя и той ще кара със стария двигател. Фетел пък спря в питлейна, като предварителната информация е, че се отнася за проблем с телеметрията.
След вчерашните надежди на Ред Бул, че са скъсили разликата до Ферари днес те изостават на повече от осем десети. Е, ще почакаме до квалификацията за да видим с какво разполагат.
Хюлкенберг отново най-добър от останалите, но Палмър далеч назад. По същия начин стоят нещата и с Маса и Строл, Сайнц и Квят и Алонсо и Вандорн. Влизането в топ 10 ще е доста сложна задача за всички днес.
Поз # Пилот Време Разлика С1 С2 С3 Об 1 7 К. РАЙКОНЕН 1:20.214 0.000 22.081 29.857 28.276 20 2 5 С. ФЕТЕЛ 1:20.456 0.242 22.022 30.078 28.356 7 3 44 Л. ХАМИЛТЪН 1:20.595 0.381 22.243 29.927 28.425 12 4 77 В. БОТАС 1:20.868 0.654 22.178 30.208 28.377 7 5 33 М. ВЕРСТАПЕН 1:21.025 0.811 22.190 30.401 28.434 14 6 3 Д. РИКАРДО 1:21.249 1.035 22.207 30.404 28.638 15 7 27 Н. ХЮЛКЕНБЕРГ 1:21.670 1.456 22.480 30.674 28.516 13 8 19 Ф. МАСА 1:21.746 1.532 22.325 30.853 28.568 19 9 55 К. САЙНЦ 1:21.835 1.621 22.574 30.463 28.798 19 10 14 Ф. АЛОНСО 1:22.093 1.879 22.604 30.718 28.697 16 11 8 Р. ГРОЖАН 1:22.128 1.914 22.330 30.571 29.195 21 12 20 К. МАГНУСЕН 1:22.214 2.000 22.514 30.843 28.647 12 13 11 С. ПЕРЕС 1:22.237 2.023 22.485 30.787 28.965 19 14 31 Е. ОКОН 1:22.297 2.083 22.528 30.928 28.841 22 15 26 Д. КВЯТ 1:22.391 2.177 22.687 30.626 29.078 15 16 9 М. ЕРИКСОН 1:22.513 2.299 22.626 30.934 28.953 20 17 18 Л. СТРОЛ 1:22.574 2.360 22.599 31.006 28.820 19 18 30 Д. ПАЛМЪР 1:22.755 2.541 22.705 30.996 29.054 13 19 2 Щ. ВАНДОРН 1:22.853 2.639 22.838 30.902 28.975 15 20 94 П. ВЕРЛАЙН 1:22.974 2.760 22.619 31.038 29.135 19
Квалификацията започва днес в 15:00 - можете да я проследите пряко на http://live.f1.f-e-n.net/, с live timing и коментари на живо.
Ето и как се разви тренировката
11:45 - добър ден на всички 11:45 - време е за третата тренировка в Испания 11:46 - в първите две идентични класирания - Хамилтън пред Ботас и Райконен 11:46 - гумите на Пирели - Хард, Медиум и Софт 11:46 - Пирели намалиха минималните налягания на гумите 11:47 - а Мерцедес нарушиха вечерния час - имали са електрически проблем с болида на Ботас 11:47 - това е първо нарушение от две за сезона 11:48 - по болида на Ботас все още се работи 11:56 - температурата на пистата е 29 градуса, на въздуха 22 градуса 11:58 - ох ... при Ботас е имало два проблема - освен електрическия са сменили и двигател 12:00 - зелен флаг 12:00 - Грожан и Ериксон са вече на пистата 12:00 - един час продължава тази тренировка 12:00 - Хард гуми за напускащите бокса - това вероятно ще са само инсталационни обиколки 12:04 - Алонсо започна обиколка за време 12:05 - 1:29.225 за Алонсо с Хард гуми 12:05 - Сайнц също започна обиколка за време 12:06 - Медиум гуми за Окон 12:07 - Ботас най-вероятно ще се появи чак накрая на сесията 12:07 - и Перес на пистата с Медиум гуми 12:08 - 1:24.944 за Окон с Медиум 12:09 - Хамилтън удря с каската си по "яката" около главата му - дали не е закрепена добре? 12:09 - Вандорн е следващия пилот с Медиум на пистата 12:09 - Хюлкенберг, Палмър, Верстапен и Ботас все още не са напускали бокса 12:10 - второ време за Перес на половин секунда разлика 12:10 - Вандорн втори на под десета от Окон с нов сектор три 12:11 - нов сектор едно за Перес 12:12 - Райконен и Фетел на пистата с Медиум 12:13 - сектор две за Вандорн 12:13 - и сектор три за Вандорн, но той остава втори с равно време с Окон 12:14 - сектор едно за Райконен вече 12:14 - и сектор две за Райконен 12:15 - 1:22.494 за Райконен с три сектора - 2.3 пред Окон 12:15 - Фетел втори на девет десети зад Райконен 12:15 - Квят и Хюлкенберг също с Медиум са вече на трасето 12:17 - нов сектор едно за Райконен 12:17 - и сектор две за Райконен 12:17 - Квят с трето време на две секунди разлика 12:18 - 1:22.409 за Райконен - секунда пред Фетел, който се върна в бокса 12:18 - Хюлкенберг със шесто време на 2.6 разлика 12:18 - Строл сложи стари Софт гуми 12:19 - Маса с четвърто време на 2.3 разлика 12:20 - Сайнц вече е трети на 1.2 разлика 12:20 - Строл с осмо време на 2.6 разлика 12:21 - Грожан четвърти на 1.9 разлика 12:21 - Квят подобри с малко времето си, но не и позицията си - той е пети в момента 12:23 - 11-то време за Верлайн на 2.7 разлика 12:23 - нов сектор две за Хамилтън 12:23 - Палмър с 13-то време на 4.1 разлика 12:23 - Строл четвърти със Софт-а, Магнусен е осми вече 12:24 - Хамилтън втори на три десети и половина разлика 12:25 - сектор едно за Хамилтън 12:26 - 13-то време за Палмър на 2.7 разлика 12:27 - Ериксон с 16-то време 12:28 - не изглежда, че болида на Ботас ще бъде готов скоро 12:30 - девето време за Алонсо на 2.3 разлика 12:30 - Верстапен трето на осем десети с нов сектор три 12:31 - Рикардо шести на 1.3 разлика 12:33 - Алонсо отново с девето време на 1.9 разлика 12:33 - Верлайн 12-ти на 2.3 разлика 12:33 - Рикардо пети на секунда 12:34 - Верстапен остава трети, но на шест десети 12:34 - температурата на пистата се покачи до 33 градуса 12:35 - Софт гуми сега за Райконен 12:36 - 16-то време за Ериксон 12:36 - и Фетел мина на Софт 12:36 - сектор едно за Райконен 12:37 - и сектор две за Райконен 12:37 - 1:20.214 вече е най-доброто време - Райконен с три сектора 12:37 - Фетел сега взима сектор едно 12:38 - Фетел втори на две десети и половина разлика 12:39 - Верстапен четвърти, Рикардо пети - 2.8, 3.2 са разликите съответно 12:39 - 11-то време за Ериксон 12:40 - Софт за Хамилтън и Хюлкенберг 12:42 - четвърто време за Рикардо - все още с Медиум - 2.8 зад Райконен и само 1 хилядна пред Верстапен 12:42 - Хамилтън с трето време на 381 хилядни изоставане 12:43 - четвърто време за Хюлкенберг със Софт на 1.5 разлика 12:43 - предимство за Ферари днес пред Мерцедес 12:44 - Софт за Маса 12:45 - и Строл сложи нови Софт 12:47 - пето време за Маса на 1.5 разлика 12:47 - шести е Строл на 2.3 разлика 12:48 - нови Софт за Грожан и Верлайн сега, както и за Окон 12:49 - всъщност Верлайн е в бокса все още, Магнусен е на пистата със Софт 12:49 - Вандорн излиза от бокса със Софт 12:50 - Фетел спря в питлейна 12:50 - механиците вече го бутат назад към бокса 12:51 - Грожан шести на 1.9 разлика 12:51 - Окон със седмо време на 2.1 разлика 12:51 - Магнусен сега седми на точно 2 секунди разлика 12:51 - десето време за Вандорн на 2.7 разлика 12:52 - Ботас излиза от бокса 12:52 - по-малко от осем минути до карирания флаг 12:53 - Сайнц шести на 1.6 разлика 12:53 - Квят десети на 2.2 разлика 12:55 - Палмър с 12-то време, Вандорн подобри с малко времето си но остава на същата позиция 12:55 - Ботас с четвърто време при първия си опит днес 12:55 - пето време за Верстапен на осем десети разлика 12:56 - Перес с 11-то време на 2 секунди разлика 12:56 - шесто време за Рикардо на секунда разлика 12:56 - Верлайн с 18-то време 12:57 - Алонсо десети на 1.9 разлика 12:58 - 16-то време за Ериксон на 2.3 разлика 13:00 - кариран флаг 13:00 - Райконен начело след тази тренировка, следван от Фетел и Хамилтън 13:01 - да видим какво ще ни донесе квалификацията след два часа - 15:00
We’re obviously on a different strategy to the cars in front, whether that works or not we will see tomorrow, but I’m confident we did the right thing based on the facts we have. It was a different approach to normal in today’s qualifying and it all came down to the last few minutes for everyone; it was very silent and then everyone left in a queue to start the lap at the same time – but not a problem. We have the advantage of choosing the tyres for tomorrow, so we’ll see.
It’s very disappointing. Q1 went okay; I was comfortable with the car and we had a good plan for the rest of the session. In Q2 we lost fuel pressure so I had to turn the car off and couldn’t get it back to the pits. I had to stop on the circuit, so qualifying was over before it started really. We need a bit of luck now; it's not the optimum starting position, but we still have to try to get something from there.
A frustrating qualifying session for the team and for Mark. Unfortunately in Q2 the amount of fuel that was required to be put into the car from the fuel rig was not fully delivered. This was due to an error with the fuel bowser that meant it under delivered 3kg of fuel. Therefore on Mark’s in-lap we saw large drop outs in the fuel tank collector and the car unfortunately ran dry of fuel, which is obviously frustrating. The fuel bowser has been immediately quarantined for further investigation. It’s a shame as he would obviously have made Q3 today and the tactic with both drivers was to adopt the same strategy. As we’ve seen this weekend the soft tyre has had very good one lap performance, but very limited durability so we took a tactical decision in Q3 to run the harder tyre. That means Sebastian will have freedom of choice to start on a new set of tyres for tomorrow’s race, which should be very interesting due to the different strategies involved.
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментарите трабва да са по темата и да не съдържат псувни, реклами, обиди включително сексуални и дискриминационни, както към потребителите така и към пилоти, отбори и т.н. Нарицанията не са желани и ще доведат до предупреждение. Следващо такова няма да има и коментарът ще бъде изтрит без предупреждение
Ако пишете на кирилица ще ви разберат повече хора
Коментари от сорта на: "кога ще има снимки/видео?", "защо няма нещо си?", не са желани и вероятно ще бъдат изтрити
Ако имате въпрос, конкретно предложение, препоръка, критика или искате да съобщите за нередност: тук
Не искайте обяснения в коментарите. Това можете да направите тук
Редакторите си запазват правото да местят, променят и изтриват коментари ако сметнат за необходимо. Ако имате въпрос относно това: тук
Ако искате да имате аватар (малката картинка до името ви) трябва да попълните полето E-mail и да сте изпълнили стъпките в от тези указания
Сайта разчита на www.projecthoneypot.org/, за да спре спам и harvest, така че донякъде можете да бъдете спокойни за E-mail-а си. Той се публикува с цел на по-лесна комуникация между потребителите на сайта
Коментари