Без двойни дифузьори след 2010

22/01/2010 19:45, Огнян Тенчев (drJeckyll), 447/648 прочита, няма коментари

 

Както се очакваше съгласието за забрана на двойните дифузьори вече е факт според autosport. Забраната ще влезе в сила от сезон 2011, като остава само FIA да се съгласи, което било просто формалност.

Двойните дифузьори предизвикаха скандал в началото на сезон 2009 когато Браун GP, Тойота и Уилямс стартираха с тях, а останалите отбори твърдяха, че това не е в духа на правилата. По-късно FIA официално каза, че са легални и всички се засилиха да догонват.

Макар и повечето читатели тук да са на мнение, че забраната с нищо няма да промени Формула 1, явно отборите са решили за пореден път да променят правилата.

Майк Гаскойн няколко пъти говори за проблемите при изпреварванията, и че според него забраната също няма да подобри изпреварванията. Наскоро Нюи също потвърди това. Забраната на двойните дифузьори няма да подобри изпреварванията.

Какво ще се промени? Освен, че ще се увеличи времето за обиколка май нищо съществено. Може би грешките на пилотите ще бъдат повече, заради намаленото притискане, но и това все още не е доказано. Разбира се ако завали на пистата просто не ми се мисли какво ще стане.

Какво ще помогне за повече изпреварвания обаче? Помните ли изказването на Бърни за кратките пътища по пистите? Е то беше безумно наистина, но точно в същото изказване Бърни говореше за спирачките. За съжаление тази година вече е късно това да бъде променено, но защо не освен забраната на двойните дифузьори през 2011 да не се променят и спирачките?

Със забраната за презареждане с гориво така или иначе инженерите са изправени пред този проблем. Болидите ще са с около 100 килограма по-тежки на старта, а това значи че пилотите ще трябва да спират по-продължително. За момента правилата остават същите и се боя, че ще станем свиделите в началото на сезона на синдрома "Ред Бул с меките гуми в Монако". Спирачките ще се износват прекалено бързо. Това го видяхме дори в Абу Даби с болидите на Ред Бул и МакЛарън. Колко по-лесно беше правилата да бъдат съобразени с това изискване, а и защо не променени така, че пилотите да трябва да спират по-дълго и да видим отново изпреварване при спиране за завой ...

Но ако се върнем на дифузьорите забраната им според всички специалисти е добро нещо. Да, защото поне всички ще бъдат поставени при еднакви условия. Но ... това значи за пореден път да видим нови конструктивни промени, а това значи пари. Пари които уж се ограничават.

Сега топката е у FIA. Жан Тод и Co. трябва да решат кое е по-важно - намаляването на притискането на болидите с подзаглавие "повече изпреварвания" или намаляването на разходите. И най-вече сега е момента FIA да покаже ново лице, с ново мислене, а не хаотични промени водещи до безкрайни пробойни използвани успешно от отборите.


Още от сезон 2010:

Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари