Еволюцията на МакЛарън в Херез

20/03/2009 13:40, Огнян Тенчев (drJeckyll), 200/372 прочита, 1 коментар

 

Отборът постигнал най-голям напредък през тази седмица определено беше МакЛарън. И то в последните два дни когато караше Ковалайнен, който не обича колата да има нестабилна задница.

Доста от специалистите смятат, че МакЛарън имат трудности в задната част на колата, като им липсва достатъчно пристискане. Аз лично мисля, че МакЛарън наистина позакъсняха с развитието на колата си, но с тези смени на задното крило с това от 2008 наистина натрупаха солидна база за сравнение, което в комбинация със симулатора който имат могат да се окажат преимущество в намирането на правилните настройки. Тази година колите са доста променени и това донякъде обезмисля всички натрупани данни които имат отборите за пистите през миналите години. Гумите също са различни, и ако наистина намериш база за сравнение за да ползваш данните от миналите години определено ще си с предимство.

От друга страна работата им на пистата наистина беше изумителна. Не помня кога за последно съм виждал отбор да използва боя за да визуализира потока на въздуха. Ако са решили проблемите си по този начин, това само може да им помога през сезона (а и през следващите) когато тестовете ще са ограничени, както и работата в аеродинамичните тунели, където и моделите вече са по-малки и по този начин прецизността на получените резултати е по-малка.

Ето и развитието на колата им през последните два дни:

Снимки от 18.03.2009

Ясно се вижда хоризонталният елемент долу под основният който има извивка и по-голям ъгъл, вече можете лесно да прочетете надписите Бриджстоун. Обърнете внимание на несиметричните изпускателни тръби. Отляво и отдясно на колата те са различни.

Предното крило вече има четири елемента, и малък хоризонтален елемент (в черно) пред основните червени. Това крило сме виждали и на предишни тестове и само може да покаже, че всъщност МакЛарън не търсят настойка за конкретната писта, а от там и добри времена, а тестват елементи които може би ще видим чак в Монако.

 

Снимки от 19.03.2009

На първата снимка се вижда синята боя която ползваха. Всщност ползваха синя, зелена и жълта боя като понякога ползваха два цвята едновременно. Надали има значние каква боя, за какво са ползвали. Просто са искали да разграничат нещата.

На следващата снимка се вижда отново задното крило и несиметричните изпускателни тръби. Отново предното крило с четирите елемента.

Следващите две снимки са доста интересни. Както писах вчера, изглежда МакЛарън наистина има нов дифузьор. Прилича малко на този на Браун, но е по-високо.

И така до Мелбърн остава само седмица. Дали обаче МакЛарън ще са на опашката или ще се окаже, че всъщност са пресметнали всичко правилно ще разберем след финала в Австралия.

Не забравяйте: http://f1.f-e-n.net/


Още от публикации:

Коментари

 
Kosta
konstantin.christoff_at_yahoo.com 		| Отговор
Мисля, че са горния мидфийлд в момента. Джеймс Алън направи един анализ, че са прогресирали основно с лека кола, прогресът им в дълъг стинт е по-малък. Но това са спекулации, прав си, още една седмица и се знае кой прав, кой крив и кой отличник. Фетел олеолеолеоле
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 20/03/2009 14:41

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари