Скоростната кутия на болид от Формула 1 (техника)

25/08/2011 20:35, Огнян Тенчев (drJeckyll), 3367/7384 прочита, 12 коментара

 

Време е да ви запознаем със скоростната кутия на болид от Формула 1.

Във видеото ще видите скоростна кутия Xtrack от 2010 година. Теглото на цялата скоростна кутия е 40 кг. Само трансмисията тежи между 15 и 20 кг. Цената и достига 130 000 евро.

Времето за превключване на предавките варира между 20 и 50 ms, за различните скоростни кутии във Формула 1.



(Линк: http://vbox7.com/play:34d2af1ada, превод IHI)


Още от сезон 2011:




Коментари

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Полезно и интересно!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 13:43

 
shumaherrr
jumena_pc_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Мале...на моя мотор скоростната кутия е по голяма. Иначе много интересна и полезна тема.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 15:47

 
besnia3
besnia3_at_mail.bg 		Спор | Отговор
Защо видеото не съществува? така ми дава и на съединителя...
Слагаите ги от дуги саитове бе хора на тоя вбокс неможе да се разчита
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 18:50

 
drJeckyll
drJeckyll_at_f-e-n.net 		Спор | Отговор
@besnia3: Видеото си работи - http://vbox7.com/play:34d2af1ada.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 18:54

 
besnia3
besnia3_at_mail.bg 		Спор | Отговор
да сега ми го отваря може ли да ми дадеш линк и за съединителя
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 18:58

 
IHI
jpetkovbg_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
@besnia3: http://vbox7.com/play:08a1dd0a7c Vbox ще е и вбъдеще...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 19:31

 
besnia3
besnia3_at_mail.bg 		Спор | Отговор
@IHI: 10x за линка
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 19:36

 
DGG87
Спор | Отговор
От IE и на мен ми изписва, че видеото не съществува, обаче като отворих страницата с firefox, всичко си е както трябва.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 25/08/2011 20:04

 
mba
e.pehlivanov_at_gmail.com 		Спор | Отговор
Видеото е страхотно!!! Радвам се че този сайт не жълтее , а и посетителите в него са далеч по-интелигентни и разбрани хора отколкото във formula1.bg
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 26/08/2011 10:04

 
superemo
emo123_at_gmail.com 		Спор | Отговор
Много добра е поредицата ТЕХНИКА която сте започнали. Поздравления!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 26/08/2011 17:36

 
binev_out
ivo_binev_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Обаче,не разкриват всичко за работата на кутията.Много умело са я приспосубили като крепежен елемент на окачването и част от аеродинамиката.Много бих искал да видя каква е разликата между зъбните колела в нея и в една серийна кутия.Матерялите също ще са доста по-различни.
Винаги съм се чудил,как би се представил един двигател от Формула 1 в 1.5 тоново купе.Много ми е интересно за въртящия момент на тези двигатели дали биха дърпали голямо купе без оптимизирана аеродинамика.
Примерно ако вземем 2 броя 599 GTB едното си е със V12 612коня а другото е със двигател и кутия от F10.
Е няма как да е точно същото но да кажем корпусът на кутията е приспособен за купето.Много ми е интересно дали някъде някога е правен подобен експеримент.Аз поне никъде не съм чел за такова нещо.
Рейтинг: [1|1|0.27] 1 / 1

Публикуван на: 26/08/2011 20:26

 
IHI
jpetkovbg_at_yahoo.com 		Спор | Отговор
@binev_out: Скоростните кутии за състезателните автомобили са с прави зъби, те имат по-голям КПД, но са шумни и затова не се използват при серийните, които са с наклонени.
- прави зъби

- налконени зъби


Ето скоростната кутия на Ferrari F1 от 2000-та


а ето и на сериен автомобил

Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 27/08/2011 01:13

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари