Стратегия на гумите в състезанието за Голямата Награда на Япония:
Пилот
| стинт 1
| стинт 2
| стинт 3
| стинт 4
| стинт 5
| боксове
|
| Фетел | Си | Хн (17) | Хн (37) | | | 2 |
| Маса | Сн | Хн (17) | Хн (36) | | | 2 |
| Кобаяши | Си | Хн (14) | Хн (31) | | | 2 |
| Бътън | Си | Хн (13) | Хн (35) | | | 2 |
| Хамилтън | Си | Хн (16) | Хн (31) | | | 2 |
| Райконен | Си | Хн (13) | Хн (30) | | | 2 |
| Хюлкенберг | Сн | Хн (13) | Хн (31) | | | 2 |
| Малдонадо | Си | Сн (16) | Хн (33) | | | 2 |
| Уебър | Си | Хн (1) | Хн (26) | | | 2 |
| Рикардо | Сн | Си (17) | Хн (34) | | | 2 |
| Шумахер | Хн | Сн (17) | Сн (36) | | | 2 |
| ди Реста | Сн | Хн (13) | Хн (32) | | | 2 |
| Верн | Хн | Сн (18) | Си (35) | | | 2 |
| Сена | Сн | Хн (1) | Хн (16) | Нак (21) | Сн (34) | 4 |
| Ковалайнен | Сн | Хн (18) | Хн (41) | | | 2 |
| Глок | Сн | Хн (20) | Хн (40) | | | 2 |
| Петров | Сн | Хн (19) | Си (42) | Нак (48) | | 3 |
| де ла Роса | Сн | Си (17) | Хн (36) | | | 2 |
| Грожан | Си | Хн (1) | Нак (7) | Хн (22) | | 3 |
| Пик | Хн | Сн (14) | Хн (31) | | | 2,Отп |
| Картикеян | Сн | Си (15) | | | | 1,Отп |
| Перес | Си | Хн (15) | | | | 1,Отп |
| Алонсо | Си | | | | | 0,Отп |
| Розберг | Сн | | | | | 0,Отп |
Легенда:
Х = Хард (сребърна маркировка)
С = Софт (жълта маркировка)
и = използвани
н = нови
НФ = Не финишира
Нак = Наказание
Отп = Отпада
В скобите е отбелязана обиколката на спирането в бокса
Още от сезон 2012:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация:
f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари